¿Te has preguntado alguna vez cuantas horas invertimos en prisas, atascos y estrés desde primera hora de la mañana? Si para tí resulta prácticamente ineludible escapar de esta rutina de humo, ruido de motor  y olor a  de carburante, que posteriormente se traduce en vida insana, gastos y contaminación, en Sustainable Reference te proponemos una buena, aunque no nueva, alternativa: Tiene dos ruedas, pedales y se llama bicicleta.

                Y es que aunque no dispongas de una propia, ya no tienes excusa para elegirla como medio de transporte urbano. De hecho, en Europa, cada vez está más extendido el uso de este vehículo, que ha sido muy fomentado por los sistemas de alquiler público de bicicletas. Un buen ejemplo es “Dublinbikes”, de la capital irlandesa, que está considerado el más exitoso del mundo. Tras 2 años de andadura, ya cuenta con más de 58 millones de suscriptores. En España, uno de lo más reclamados es el “Bicing” de Barcelona, que cuenta con 118 mil usuarios, pero con dos años más que el de Dublin en funcionamiento. Asimismo, son más de 70 las ciudades españolas las que cuentan con el servicio de bicicletas para el uso de los ciudadanos, entre ellas Bilbao, Las Palmas, Gijón, Sevilla y Valencia.

         Sobre las ventajas de uso de la bicicleta fomentado por estos sistemas de alquiler,  según  señala el estudio “Bike sharing system (Bicing) in Barcelona, Spain”,  los ciclistas que han usado el sistema Bicing pueden haber evitado la emisión de 9.000 toneladas  de dióxido de carbono (y otros gases contaminantes), desde que se puso en marcha. Además, según dicho estudio, se percibe un ahorro de 12,48 vidas  a través de los beneficios de la actividad física, 0,03 muertes de ciclistas cada año por accidentes de tráfico y un extra de  0,13 muertes de ciclistas por contaminación del aire.

           Y es que algo tendrá este vehículo de autopropulsión, para que a pesar de la crisis y otras yerbas, el Gobierno de Francia, haya decidido empezar el año concediendo ayudas para que las empresas financien los desplazamientos en bicicleta de sus trabajadores. Se ha calculado que la mitad de los desplazamientos diarios son de menos de 3 km, pero sólo el 3% de estos se realiza en bicicleta. Según las estimaciones, el  uso de la bicicleta podría ahorrar al estado francés unos 5.600 millones de euros en costes de sanidad, ahorro que llegaría a los 10.000 millones si los usuarios de las bicis representaran entre el  10 y el 12% de los asiduos al transporte; por ello, es esta la cifra que se han propuesto conseguir para  2020.

          Si utilizáramos este vehículo como transporte alternativo, cada año nos ahorraríamos 100 mil billones de litros de petróleo, además de un montón de contaminación acústica y medioambiental que se traduce en salud, economía sostenible y en definitiva, una mayor calidad de vida para todos. Así que no lo dudes ¡Pásate a las dos ruedas! ¿No te hemos convencido ya?